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（中央社記者陳政偉台北16日電）為解除歐盟將台灣列為遠洋漁業黃牌，「遠洋漁業條例」等漁業三法修正仍待立院朝野協商，但農委會主委曹啟鴻指出，根據駐比利時的代表回報，歐盟可能準備對台灣漁業祭出紅牌。

歐盟去年10月對台灣遠洋漁業舉出黃牌，共分三階段審查改善情況，第一次是今年3月底、第

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二階段9月底、最後期限是明年3月底，倘不過將遭貿易制裁，因此修法強化管理在即。

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會主委曹啟鴻今天赴立法院經濟委員會進行報告，並備質詢。

民進黨籍立委管碧玲詢問目前歐盟對此事件的新進
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度，曹啟鴻表示，我國駐比利時的代表已回報，歐盟準備對台灣祭出紅牌，將台灣列為打擊「非法、未報告、不受規範（IUU）」漁業不合作黑名單，對台造成威脅不小。

管碧玲指出，農委會應該積極透過管道，用最大的效率與

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歐盟溝通，並陳述我方意見。

管碧玲解釋，歐盟代表對是否祭出紅牌，不只看修法、立法，還要看行政部門的執法心態，以及過去執法成績，都是祭出紅牌的考量範疇

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。

管碧玲說，歐盟傾向對非法的漁業活動應該加重罰款，所以，農委會漁業署擬修法將罰款加得很重。可是歐盟其實不了解，我國目前的扣照制度十分嚴格，政府是透過扣照讓漁民幾個月無法出海，對漁民來說是很嚴重的罰則，若只看罰款的話，才覺得罰得很輕。1050616

今年端午連假，交通部長賀陳旦取消國道夜間免收費、協調四大國道客運全日打折優惠，
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但首日國道塞爆遭批。交通部政次王國材說，為避免高公局「球員兼裁判」，將委託學術單位針對端午疏運整體狀況評估，包含夜間收費、價格彈性、用
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車行為及民眾看法等，兩個月內會有結果並當成中秋疏運參考。

王國材表示，部長基於國道深夜肇事率比白天嚴重，才會取消夜間免收費、不鼓勵民眾夜間上國道。但今年端午連假有四天，比去年多一天，加上油價低，返鄉旅客總量比去年增加。

交通部統計，連假首日總車流量達二六五萬輛次，比去年增加百分之七，
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夜間車流量卅六點五萬輛次，比去年增加百分之廿一，但今年夜間車流量占比為一成三，跟去年一成二相當，維持夜間收費並未抑制夜間車流量。
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今年國道交通量較往年增加，搭乘公共運輸人數也有成長。交通部協調國光、統連、和欣、阿羅哈四大國道客運推出全日優惠，日間八五折、夜間七五折，今晚十一時以前是最後一波優惠。

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連假最後日 國五塞車恐傍晚才緩解鄭運鵬開車上國道1 左營南崁只花3小時國5比平常多塞1小時 宜縣批：賀陳旦離人民太遠端午疏運 交部找學術單位「評分」怕塞車嗎？這5款APP讓你免煩腦


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