日前一篇水泥工日薪2200元起跳卻沒有年輕人要做的報導,在網路上引起許多討論。而有網友今天上傳照片,畫面中是一名超正萌妹泥作,自己補牆,吸引許多網友按讚,還留言「我想報名學徒」。

臉書粉絲專頁「為師傅正名:不要再叫我們"工人",我們是偉大的技職工程師」中午PO出這名正妹在工地自己拌水泥、補

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片,還說點進去集滿10000個讚,正妹就會接受專訪。

先前也有一名正妹「阿雪」,為了開咖啡店,自己和朋友一起鋪水泥、疊磚頭,照片P
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O上網後,吸引許多網友報名要當幫手。

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看正妹補牆照片

桃園市政府交通局副局長兼捷運工程處代理處長張新福表示,桃園捷運綠線綜合規劃案待行政院核定後,可發包26億元經費的捷運綠線「專案管理暨工程監造(PCM)」標案。依目前進度推估,桃園捷運綠線PCM標案應在今年7月中旬結標,同時,市府已籌備的統包案,預計明年上半年可確定統包商。至於,統包案的總金額,初步估計落在600億~700億元之間。至於統包案是採一標到底,或是一主標案加上擴充標案方式,尚未拍板。桃園捷運綠線綜合規劃案已於今年3月21日由國發會審議,並報請行政院核定中。張新福表示,桃園市政府交通局已同步展開捷運綠線
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專案管理暨工程監造(PCM)的公開招標準備作業,一待行政院核定後,即上網公告PCM標案。張新福強調,桃園捷運綠線興建工程,確定在2017年底前動工。國內土建、都市計畫、環工等領域廠商都有機會參與。至於捷運的機電工程,可能會由國際大廠與國內廠商合作承攬。為發展桃園航空城,紓解交通壅塞問題,桃園市政府規劃與台鐵高架捷運化及機場聯外捷運銜接的中運量捷運路線,也就是桃園捷運綠線。綠線路線行經:八德區、桃園區、蘆竹區及大園區等行政區及桃園航空城特定區,計畫長度為27.8公里、設21座車站,採一次核定、分期興建方式。其中,優先興建的路網(G04-G14-G31-G32)長為17.2公里,設14座車站,目標是核定後八年內通車,可銜接捷運機場線A11站。交通部表示,整體路網總經費為982.6億元,自償率四成一,自償性經費413.1億元;預計核定後12年全線通車。



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