(中央社記者陳政偉台北16日電)為解除歐盟將台灣列為遠洋漁業黃牌,「遠洋漁業條例」等漁業三法修正仍待立院朝野協商,但農委會主委曹啟鴻指出,根據駐比利時的代表回報,歐盟可能準備對台灣漁業祭出紅牌。

歐盟去年10月對台灣遠洋漁業舉出黃牌,共分三階段審查改善情況,第一次是今年3月底、第

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二階段9月底、最後期限是明年3月底,倘不過將遭貿易制裁,因此修法強化管理在即。

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農委
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會主委曹啟鴻今天赴立法院經濟委員會進行報告,並備質詢。

民進黨籍立委管碧玲詢問目前歐盟對此事件的新進
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度,曹啟鴻表示,我國駐比利時的代表已回報,歐盟準備對台灣祭出紅牌,將台灣列為打擊「非法、未報告、不受規範(IUU)」漁業不合作黑名單,對台造成威脅不小。

管碧玲指出,農委會應該積極透過管道,用最大的效率與

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歐盟溝通,並陳述我方意見。

管碧玲解釋,歐盟代表對是否祭出紅牌,不只看修法、立法,還要看行政部門的執法心態,以及過去執法成績,都是祭出紅牌的考量範疇

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管碧玲說,歐盟傾向對非法的漁業活動應該加重罰款,所以,農委會漁業署擬修法將罰款加得很重。可是歐盟其實不了解,我國目前的扣照制度十分嚴格,政府是透過扣照讓漁民幾個月無法出海,對漁民來說是很嚴重的罰則,若只看罰款的話,才覺得罰得很輕。1050616

今年端午連假,交通部長賀陳旦取消國道夜間免收費、協調四大國道客運全日打折優惠,
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但首日國道塞爆遭批。交通部政次王國材說,為避免高公局「球員兼裁判」,將委託學術單位針對端午疏運整體狀況評估,包含夜間收費、價格彈性、用
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車行為及民眾看法等,兩個月內會有結果並當成中秋疏運參考。

王國材表示,部長基於國道深夜肇事率比白天嚴重,才會取消夜間免收費、不鼓勵民眾夜間上國道。但今年端午連假有四天,比去年多一天,加上油價低,返鄉旅客總量比去年增加。

交通部統計,連假首日總車流量達二六五萬輛次,比去年增加百分之七,
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夜間車流量卅六點五萬輛次,比去年增加百分之廿一,但今年夜間車流量占比為一成三,跟去年一成二相當,維持夜間收費並未抑制夜間車流量。
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今年國道交通量較往年增加,搭乘公共運輸人數也有成長。交通部協調國光、統連、和欣、阿羅哈四大國道客運推出全日優惠,日間八五折、夜間七五折,今晚十一時以前是最後一波優惠。

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連假最後日 國五塞車恐傍晚才緩解鄭運鵬開車上國道1 左營南崁只花3小時國5比平常多塞1小時 宜縣批:賀陳旦離人民太遠端午疏運 交部找學術單位「評分」怕塞車嗎?這5款APP讓你免煩腦


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